Otomobillerde en kötü arızalardan bir tanesi olan motor radyatör suyuna neden yağ karışır? Radyatör suyunda yağlanma olmasının sebebi nedir? Motor soğutma suyuna yağ karışmasının nedeni nelerdir gibi sorulara yanıt arayacağız.
Otomobil motorlarında yağ, su ve yakıt olmak üzere üç farklı sıvı bulunuyor. Bu sıvıların hangi suretle olursan olsun birbirine karışmaması gerekmektedir. Çünkü birbirine karışan her sıvı özelliğini bozacağı için aracınızda bir takım arızalara neden olacaktır. Motor yağı ile su çok önemli rol oynarken birbirine asla karıştığının görülmemesi gerekmektedir. Motor yağı, motor içerisindeki hareket eden parçaların sürtünme nedeniyle aşınmasını engellerken, motor soğutma suyu ise motorun hararet yapmasının önüne geçer. Yani belirli bir sıcaklıkta tutulmasını sağlar. Motorlarda antifrizli su kullanılırken motor yağı olarak uygun kalınlıkta kullanılmaktadır. Bu iki sıvı birbirine temas etmesi demek çok ciddi ve maliyetli arızanın göstergesi demektir.
Motor Suyu İle Yağ Karışması Genleşme Kabında Kremsi Tabaka Oluşmasına Neden Olur
Motor Yağı Ne İşe Yarar:Aracınızın motorundan pistonlar yukarı aşağı hareket ederler. Bu hareket sürtünme sağladığı için aşınma olmasına neden olur. Bu yüzden motorlarda yağ kullanılır. Motorun alt tarafında bulunan karterdeki yağ pompa ile pistonlara gelir. Ayrıca krank milini de yağlar. Diğer taraftan motor bloğunun üstünde bulunan eksantrik mili ve subaplarda yağlanır. Yağ motor içerisinde küçük kanallardan geçerek dolaşır.
Motor Suyu Ne İşe Yarar: Aracınızın motorunun fazla ısınmaması gerekir. Eğer motor suyu olmasaydı aracınız kısa sürede hararet yapacak ve conta yakacaktı. Bunun önüne geçmek için radyatörde soğutulan su hortumlarla motora gönderilir. Yine motor içerisinde bulunan küçük su kanallarından geçen su motoru soğutur. Üst kapak içerisine de geçerek orayı da soğutur.
Motor Yağı Su Karışırsa Çamur Gibi Kalıntı Olur
Motor Suyu ile Yağı Neden Karışır?
Aracınızda bu iki sıvının birbirine temas etmemesi için keçe ve contalar kullanılır. Ayrıca motor içerisinde meydana gelebilecek arızalar yağ ve suyun birbirine karışmasına neden olabilir.
1- Üst Kapak Contasının Yanması
Motorlarda blok ile üst kapak arasında bulunan çelik contaya verilen addır. Görevi motor suyu ile yağının birbirine karışmasını engellemektir. Olası bir yüksek hararet veya eskime durumunda artık sızdırmazlık özelliğini kaybeder. Motor suyu ile yağının birbirine karışmasına neden olur. Ayrıca su yanma odasına sızacağından aracınızda pek çok arıza neden olacaktır.
2- Üst Kapakta Çatlak
Aracınızın motor üst kapağında subaplar ve eksantrik mili vardır. Bunlar kapalı bir kutu içerisinde hareket ederler. Çelikten yapılan bu kutu çatlayabilir. Bu durumda yağ kanalları ile su kanalları arasında sızıntı meydana gelir ve su ile yağın birbirine karışmasına neden olabilir.
Yağ Kapağında Kremsi Tabaka ve Köpürme Olabilir
3- Valf Contalarının Eskimesi
Subap diğer adıyla vaflerin motora giren uç kısımlarında yağın aşağıya sızmasını engellemek için contalar bulunuyor. Küçük halka çeklinde olan bu contalar eskidiği zaman yağın aşağıya geçmesine neden olur. Buradan suya karışabilir.
4- Motor Bloğunda Çatlak
Motor bloğu alt tarafta bulunan büyük bir sandık gibidir. İçerisinde pistonlar, kollar, millet ve pek çok daha parça vardır. Motor bloğu bir hararet yapması sonucu çatlayabilir. Motor bloğunun duvarlarının içinde yağ ve su kanalları bulunuyor. Eğer blokta çatlak varsa yağ ile su birbirine temas edecektir.
5- Yağ Soğutucu Arızası (Dizel)
Dizel yakıtı benzine göre çok daha fazla sıcaklık oluşturmaktadır. Üreticiler yağın fazla ısınmasını engellemek için yağ soğutucu eklemişlerdir. Motor radyatörüne benzeyen yağ soğutucu yağın fazla ısınmasının önüne geçer. Bunu radyatör suyu ile gerçekleştirir. Yağ soğutucu arıza yaptığında suyu yağ ile karıştırabilir.
