Arabanın Altına Neden Su Damlar? Su Kaçağı Sebepleri Nelerdir?

Aracınızın altında su olmasının sebebi nedir? Motor tarafından su kaçırmasının nedenleri nelerdir? Arabanın  altına neden su damlar? Arabada su sızıntısı neden olur gibi sorulara yanıt arayacağız.

Otomobil motorunda cam suyu ve motor soğutma suyu gibi sıvılar yer alır. Ayrıca motor yağı, şanzıman yağı ve yakıtta sıvı haldedir. Bunların sızıntı olmadan motor içerisinde kalmaları gerekmektedir. Özellikle su olan sıvılarda bir kaçak olması aracınızda ciddi problemlere neden olabilir. Aracınız park halindeyken kontrol ettiğinizde normalde arabanın altına sızan bir sıvı görmemeniz gerekir. Eğer arabanın altına baktığınızda sıvı görüyorsanız bir arıza var demektir. Eğer görmezden gelirsen sızan biter ver aracınızda çok pahalı arızalara neden olabilir.

İlginizi Çekebilir: Fren Pedalı Neden Altta ve Dipte Kavrar?

Araba Motorunda Su Ne İşe Yarar?

İçten yanmalı motorlarda çalıştığı zaman hava yakıt karışımı yanmaya başlar. Bu yanma sonucu ortaya çıkan basınç pistonları aşağı iter ve krank milini çevirir. Böylelikle aracınızın motoru çalışmış olur. Eğer yanma nedeniyle oluşan sıcaklık soğutulamazsa aracınızın motoru kısa sürede hararete maruz kalır. Öncesinde üst kapak contası yanar ardından motor yatak sarar. Bunu önlemek için motor soğutma suyu adı verilen sıvı kullanılır. Mavi ve kırmızı renkte olan antifrizli su motorun içerisinde sızmadan kalması gerekir. Eğer aracınızın altına sızıyorsa su biter ve işlev göremez hale gelir. Arabada kullanılan bir diğer sıvı ise cam suyudur. Bunun rengi de genelde mavi olmaktadır.

Arabada Su Kaçaklarının Sebepleri Nelerdir? Arabanın Altına Neden Su Damlar?

1- Radyatörde Delik ve Çatlak Olması

Motorda ısınan soğutulmak üzere ön tarafta bulunan radyatöre gelir. Radyatör alüminyum veya bakır maddeden yapılmıştır. Bu metalin özelliği sıcak ve soğuğu çabuk iletmesidir. Ancak çok narin ve hassas yapıdadır. Özellikle darbe alması veya çeşme suyu kullanılması radyatörün ömrünün kısalmasına neden olur. Eğer aracınızın ön tarafından aşağıya su damladığını görüyorsanız ilk bakmanız gereken yer radyatör olmalıdır.

2- Radyatör Hortumunun Sızıntı Yapması

Motor ile radyatör arasında su taşıyan hatlara radyatör hortumu veya borusu adı verilir. Isıya dayanıklı kauçuktan yapılan bu hortum sürekli sıcak ve soğuk suya maruz kalır. Ortalama ömrü 5 yıl olan hortum zamanla sertleşir ve çatlar. Özellikle bağlantı noktalarındaki kelepçe kısımlarından su sızıntısına neden olabilir.

3- Devirdaim Pompası Arızası

Motordan suyun radyatöre gönderilmesi bir basınç gerekir. Bu basıncı sağlayan parça ise devirdaim su pompası adı verilen parçadır. Triger kayışı veya V kayışı ile çalışan bir çeşit türbin olan bu parça zamanla arıza yapar. Motor çalışırken ötme sesinin yanı sıra su sızıntılarına neden olabilir. Genelde motorun yan tarafından su sızdığını görüyorsanız devirdaim pompası arızalı olabilir.

4- Termostat Arızası

Motorun normal çalışma sıcaklığı 90 derece civarındadır. Bunu sağlayan ise termostat adı verilen parçadır. Termostat motor olması gereken sıcaklığa gelene kadar kapalı konumdadır. Sıcaklık 90 dereceye geldiği zaman suyun radyatöre doğru geçmesine izin verir. Kaloriferin ısıtması da termostata bağlıdır. İçinden sürekli su geçen termostat genelde contasından su kaçırabilir.

5- Kalorifer Radyatörü Arızası

Araba kaloriferi ısıtması için ihtiyacı olan sıcaklığı motor suyundan Motordan gelen sıcak su kalorifer radyatörüne gelir ve arabanın içi ısıtılır. Özellikle aracın orta tarafından sızan su varsa ayrıca paspaslarda da ıslanma varsa kalorifer radyatörü su kaçırıyor olabilir.

6- Cam Suyu Bidonu Delinmesi

Aracının ön camında oluşan kirleri temizlemeniz için cam suyu kullanılır. Motor kaputunun altında bulunan depo plastikten yapılmıştır. Ancak motorun sıcaklığı nedeniyle zamanla delinebilir. cam suyu bidonun sızan su aracınızın altında su birikmesine neden olabilir.

7- Motor Bloğunda veya Üst Kapakta Çatlak Olması

Otomobil motoru iki ana bölümden oluşur. Alt tarafta motor bloğu adı verilen ve yanmanın meydana geldiği, piston ve krank mili gibi parçaları oluşturan bölüm vardır. Üst tarafta ise eksantrik mili ve subapları barındıran üst kapak vardır. Bu her iki bölümünde içinde soğutma için küçük su kanalları vardır. Ancak özellikle aşırı sıcağa maruz kaldığında yani hararet yaptığında metal çatlayabilir ve buralardan arabanın altına bakıldığında su sızıntısı görülmesine neden olabilir.

8- Genleşme Kabının Delinmesi

Herkesin yedek su deposu olarak bildiğin ancak asıl görevi radyatörde oluşan yüksek basıncı almak olan genleşme kabı, plastikten yapılmıştır. Her ne kadar ısıya dayanıklı olsa da yüksek basınç ve sıcaklık nedeniyle patlayabilir. Bu durumda su sızıntısına neden olur. Ayrıca genleşme kabının altından çıkan ince hortum su kaçakları yapabilir.

9- Radyatör Kapağı Arızası

Radyatör kapağının görevi sadece radyatörün üstünü örtmek değildir. Bir tür valf olan bu kapak, radyatörde basınç olduğu zaman suyun genleşme kabına geçmesine izin verir. Böylelikle basınç normal değerde seyreder. radyatör kapağının için kısmında sızdırmazlık sağlaması için conta bulunur. Ancak zamanla bu conta eskir ve su sızıntısı olmasına neden olur.

10- Kalorifer Hortumu Sızıntısı

Motordan çıkan su kalorifer borusu adı verilen hortumlarla aracın ön torpido göğsünün altındaki kalorifer radyatörüne su taşır. Bu hortumlarda çatlak ve yırtılması olması arabanın altına su birikmesine neden olur. Ayrıca ön tarafta bulunan taban halısı da ıslanacaktır.

11- Motor Blok Su Tapasının Eskimesi

Bazı araçların motor bloğunun üstünde tapa adı verilen silindir şeklinde kapaklar vardır. Özellikle kış aylarında motorun donmasına karşı bu tapalar belli basınçtan sonra yerinden çıkar ve motora zarar gelmesini engeller. Ancak ince metalden yapılan motor bloğu su tapası su kaçaklarına da neden olabilir. Böylelikle arabanın altına baktığınızda su damladığını görürsünüz.

12- Klimanın Uzun Süre Çalışması

Bu bir arıza olmamakla birlikte normaldir. Aracınızın kliması yaz aylarında uzun süre çalıştığı zaman sıcak hava nedeniyle yoğunlaşma olmasına neden olur. Sonuç olarak arabanın altına klima uzun süre çalıştığı zaman su damlar.

Kaynak: reeloto

İlginizi Çekebilir: Otomobil Forum