Romanyalı otomobil üreticisi Dacia’nın ülkemizde ilk sattığı modeli olan Dacia Solenza nasıl bir araba ve alınır mı sorularına yanıt arayacağız. Ayrıca Dacia Solenza kullanıcı yorumu, inceleme ve test sürüşüne yer vereceğiz.
Dacia, 1966 yılında Romanya’da kurulmuş olan otomobil markasıdır. İlk başlardan beri Renault modellerinin Dacia logosuyla üretmeye başlamıştır. 1999 yılında Renault Dacia’nın yüzde 51 hissesini almış ve daha sonra tamamen Renault tarafından satın alınmıştır. Solenza modeli ülkemizde 2004-2006 yılları arasında satılmıştır. B segmentinde sedan kasa tipinde olan Solenza, Renault Clio ile aynı mekanik parçalarına sahiptir. Ülkemizde satışta olduğu dönemlerde en ucuz sıfır otomobil olarak yer almıştır. Çok kısa bir süre satılmasına rağmen oldukça iyi satış rakamları yakalamıştır.
İlginizi Çekebilir: Renault 21 Manager Nasıl Bir Araba?
Dacia Solenza Nasıl Bir Araba ve Özellikleri Nelerdir?
Dacia solenza alt sınıfta yer alana otomobil modelidir. Satışta olduğu dönemlerde oldukça fazla ilgi görmüştür. Sedan kasa tipinde olan Solenza’nın “Clima, Comfort, Prima, Rapsodie ve Scala” donanım paketleri vardır. En çok tutulanı Rapsodie paketi olup “sürücü hava yastığı, klima, elektrikli ön camlar ve hidrolik direksiyon” gibi özellikleri vardır. 5 ileri manuel vites ile satılmıştır. Motoru Renault’un başta Clio olmak üzere pek çok aracında kullandığı energy motordur. Teknik özellikleri ise şu şekildedir.
1.4 Benzinli: 4 silindirli ve enjeksiyonlu olan bu motor 1.4 litre hacmindedir. 75 beygir ve 114 Nm tork güç üretmektedir. LPG ile uyumlu olup şehir içinde 8.5, şehir dışında 5.7 itre yakıt tüketmektedir. Son hızı 165 km/s saat olup, 0-100 hızlanması 13.1 saniye sürmektedir.
Dacia Solenza Kullanıcı Yorumu
Elimde orta halli bir Tofaş alacak kadar param varken ben klimalı ve hidrolik direksiyonlu araç almak istiyordum. Bu sebeple 2005 model Dacia Solenza aldım. Öncelikle arabanın içinden anlatmaya başlayacak olursak. Ön göğüs ve kapı içleri gibi yerlerde sert kalitesiz plastik malzeme kullanılmış. Ancak çatlama ve solma gibi şeyler olmuyor. Koltuklarında yine kumaş benzeri ama kumaş olmayan döşemeye yer verilmiş. Ön tarafının genişliği güzel. Arka diz mesafesi benim gibi 1.80 boyunda birisi için bile yeterli seviyede. Ayrıca arkasına üç kişi rahatlıkla sığabiliyor. Bagajı oldukça geniş.
Aracın motor performansı çok iyi sayılmaz. Özellikle şehir içi ara hızlanmalarda veya yokuşlarda durup kalkarken zorluk yaşıyor. Motoru sessiz çalıştığı için sesi çok içine almıyor. Ancak yol sesini çok alıyor. Aracın ses yalıtımı zayıf olduğu için bu uzun yolcuklarda rahatsızlık yaşamanıza neden olabiliyor. 120 km/s hızdan sonra yolda gezinmeye başlıyor. Zaten yol tutuşuna çok iyi diyemeyiz. Virajlarda arkasını savurmaya çok meyilli. Amortisörleri biraz sert olduğu için çukurlardan geçişlerde falan fazla sarsıntı yaşamınıza neden oluyor. Solenza’nın frenleri de çok güçlü sayılmaz. Ani frenleme yaptığınızda çabuk kızaklamaya başlıyor. Ayrıca fren mesafesi uzun. Uzun yolda yanınızdan TIR ve kamyon gibi büyük araçlar geçtiğinde rüzgarı arabayı bir hayli sallıyor.
Dacia Solenza Alınır Mı?
Buraya kadar arabayı neredeyse hep kötüledim. Ancak bu paraya alabileceğiniz en sorunsuz ve yeni modelli arabalar arasında diyebiliriz. Zaten 1.4 Renault motoru sağlamlığını kanıtlamış motor. Motor ve mekanik yedek parçaları kolay bulunuyor ve parça fiyatları ucuz. Sadece kaporta ve plastik aksam parçaları biraz pahalı. İkinci el piyasası çok hızlı sayılmasa da elde kalıp satılmayacak arabalardan değil. Türkiye şartlarında şuan için alabileceğiniz fiyat performans odaklı en iyi otomobillerden bir tanesi diyebilirim.
Kaynak: reeloto.com
