Dizel motorlu araçlarda ciddi bir arıza olan kızdırma bujisi lambası neden yanıp söner? Kızdırma bujisi ışığının yanıp sönmesinin sebepleri nelerdir? Kızdırma buji lambası yanıp sönüyor neden olur? Kısaca kızdırma bujisi ışığının yanıp sönmesi hakkında bilgi vereceğiz.
Dizel motorlu araçlarda benzine göre çok daha farklı çalışmaktadır. Benzinli motorlarda hava yakıt karışımı kıvılcım ile tutuşturulurken dizel motorlarda yüksek sıkıştırma ile çalışır. Aracınızın çalıştırmadan önce kontağı akü açılacak kadar çevirdiğinizde gösterge panelinde kızdırma bujisi işareti yanar. Bir kaç saniye sonra kendiliğinden söner ve marşa basılır. Ancak her ne olursa olsun motor çalışırken kızdırma bujisi lambasının sönük olması gerekir. Eğer yanıp sönüyorsa veya sürekli yanıyorsa sistemde bir arıza var demektir.
İlginizi Çekebilir: Motor Arıza Lambası Neden Yanar?
Kızdırma Bujisi Nedir ve Ne İşe Yarar?
Dizel motorların çalışmasında fizik kurallarından faydalanılmaktadır. Aracınızı çalıştırmadan önce akü açılacak kadar kontağı çevirdiğinizde yanma odasında hava sıkıştırılmaya başlar. Sıkışan hava ısınır. Ancak hala daha mazotu tutuşturacak kadar sıcak değildir. Bu sırada kızdırma bujileri hava yakıt karışımını ısıtmaya başlar. Isıtma bujisi ışığı söndükten sonra artık tutuşacak kadar ısındığı anlamına gelir. Marşa bastığınız anda araç çalışır. Bu zamandan sonra kızdırma bujileri devreden çıkar ve siz aracınızı stop edene kadar kendi kendine çalışmaya başlar. Motor çalışırken ne olursa olsun gösterge ekranında kızdırma bujisi ışığının yanmaması gerekmektedir.
Kızdırma Bujisi Işığı Neden Yanıp Söner?
Aracınızın gösterge ekranında kızdırma bujisi işaretinin yanıp söndüğünü görüyorsanız kesinlikle kullanmayın. Çünkü bazen sadece uyarı işareti olarak çıkan bu ikaz lambası görmezden gelinip ihmal edilirse aracınızda çok daha ciddi ve büyük arızalara neden olabilmektedir. Şimdi madde madde bu ikaz ışığının yanmasının sebeplerine bakalım.
1- Kızdırma Bujilerinin Arızalı Olması
Dizel motorlu araçlarda piston başına bir tane ısıtma bujisi bulunmaktadır. Bir ısıtma bujisinin ömrü 50-70 bin kilometre arasındadır. Ancak kötü yakıt veya kalitesiz bujiler çok daha çabuk ömrünü tamamlar. Kızdırma bujilerinde bir arıza varsa sürücüyü haberdar etmek için gösterge panelinde ışık yanıp sönecektir.
2- Kızdırma Bujisi Elektrik Devresinde Arıza
Kızdırma bujileri ısınması için elektrik voltajına ihtiyaç duyarlar. Bu elektrik kablolar yardımıyla buji konektörlerine gelir ve sistem çalışır. Kablolar ve konektörde bir arıza, kısa devre var o buji çalışmayacaktır. Sonuç olarak aracınızın gösterge ekranın kızdırma bujisi ışığı yanacaktır.
3- Kızdırma Bujisi Rölesi Arızası
Elektrikli aksamlar role adı verilen parçalar vardır. Role bir elektrik devresinin açılıp kapanmasını sağlamaktadır. Isıtma bujileri bu role tarafından kontrol edilmektedir. Roleyi motor kontrol ünitesi (ECU) çalıştırır. Eğer role arızası varsa gösterge ekranında kızdırma bujisi lambası yanıp söner.
4- Yakıt Enjektörü Arızası
Motordan yanma meydana gelebilmesi için yakıt olması gerekir. Yanma odasına yakıt, enjektörler tarafından basınçlı olarak püskürtülür. Eğer enjektörlerde bir arıza ya tıkanma varsa yanma meydana gelmeyecektir. İlgili silindir çalışmadığı için kızdırma bujisi lambası yanıp sönecektir.
5- Motor Kontrol Ünitesi (ECU) Arızası
Yeni nesil araçlarda her sistem beyin adı verilen motor kontrol ünitesi (ECU) tarafından kontrol edilmektedir. Kızdırma bujileri de ECU sayesinde ateşleme zamanlamasını ayarlar. ECU üzerinde yüzlerce hata kodu programlanmıştır. Eğer ECU’da bir arıza meydana gelirse kızdırma bujisi ışığı yanıp sönmeye başlar.
6- Sensör Arızaları
Otomobillerin motor ve bileşenlerinde bir çok sensör bulunmaktadır. Bu sensörlerden gelen sinyallere göre ECU, motoru en performanslı ve ekonomik şekilde çalıştırır. Ancak sensör arızalarında diğer parçalar etkilenebilir. Bu durum gösterge panelinde ısıtma bujisi lambasının yanıp sönmesine neden olabilir.
Kaynak: reeloto.com
