İtalyan zarafetini ve sportif ruhu bir araya getiren Alfa Romeo Giulietta, Türkiye yollarında da tutkulu bir hayran kitlesine sahip. Peki, Alfa Romeo Giulietta nasıl bir araba, alınır mı? Bu yazımızda, bu sorulara yanıt ararken, Giulietta’nın kullanıcı yorumlarına, detaylı incelemesine, test sürüşüne ve teknik özelliklerine derinlemesine bir bakış atacağız.
Alfa Romeo’nun otomobil dünyasına hediye ettiği tasarımların ne denli büyüleyici olduğu herkesin malumu. Giulietta da bu geleneği bozmuyor. İlk olarak 2010 yılında Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılan ve Tip 940 olarak bilinen bu modern efsane, 2020 yılına kadar üretimde kaldı. Türkiye pazarına ise 2010 yılının Eylül ayından itibaren giriş yaparak Alfa Romeo 147 modelinin yerini aldı. Lansmanından yıllar sonra bile, kıvrımlı hatları, agresif ön yüzü ve coupe benzeri tavan çizgisiyle Giulietta, hala daha yollarda başları kendine çevirmeyi başarıyor. Sadece bir hatchback olmanın ötesinde, bir stil beyanı adeta.
İlginizi Çekebilir: Alfa Romeo 156 Nasıl Araba ve Alınır Mı?
Alfa Romeo Giulietta Nasıl Bir Araba ve Teknik Özellikleri Nelerdir?
Alfa Romeo Giulietta, C segmentinde yer alan, ancak premium hissiyatı ve sportif karakteriyle öne çıkan bir otomobildir. Donanım, sürüş dinamikleri ve güvenlik özellikleriyle dikkat çekiyor. Nitekim 2010 yılında girdiği EuroNCAP çarpışma testlerinden 5 yıldız alarak güvenliğini kanıtlamış bir modeldir. Giulietta’da Türkiye pazarında genel olarak “Progression, Distinctive, Super” ve performans odaklı “Quadrifoglio Verde (QV) / Veloce” gibi donanım paketleri sunulmuştur.
En boş donanım seviyesi olan Progression bile Alfa Romeo’nun DNA sürüş modu sistemi, VDC (Araç Dinamik Kontrolü), Q2 elektronik diferansiyel kilidi, Yokuş Kalkış Destek Sistemi (Hillholder), 6 hava yastığı, Uconnect 5 inç dokunmatik ekranlı multimedya sistemi, 16 inç alaşım jantlar ve çift bölgeli otomatik klima gibi zengin özellikler içermektedir.
Distinctive paketi ise bunlara ek olarak 17 inç alaşım jantlar, hız sabitleyici, otomatik kararan iç dikiz aynası, yağmur ve far sensörleri ile ön park sensörleri gibi konfor ve teknoloji donanımlarını içeriyordu. 2016’daki makyajla gelen Super paketi ise daha da zenginleştirilmiş özelliklerle donatılmıştır. En full yer alan Quadrifoglio Verde (QV) ve makyaj sonrası Veloce ise 1.75 litrelik (daha sonra 1.8 litre olarak da anılan) turbo benzinli motorları, özel sportif gövde kitleri ve Brembo fren kaliperleri gibi performans odaklı detaylarıyla gerçek bir sürüş makinesi arayanlara hitap ediyordu.
Şanzıman seçenekleri arasında 6 ileri manuel ve Alfa Romeo’nun TCT (Twin Clutch Transmission) adını verdiği 6 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman bulunuyordu. TCT şanzıman, özellikle 1.4 TB MultiAir 170 HP ve 1.6 JTDM 120 HP gibi motorlarla kombine edilerek hem performans hem de konfor arayan kullanıcılar için ideal bir seçenek olmuştur. Motor teknik özellikleri ise şu şekildedir.
1.4 TB 120 HP Benzinli: Giulietta’nın giriş seviyesi benzinli motoru olan bu ünite, 120 beygir güç ve 206 Nm (bazı versiyonlarda 215 Nm) tork üretiyor. Yaklaşık 9.4 saniyelik 0-100 km/s hızlanması ve ortalama 6.4 lt/100 km yakıt tüketimiyle günlük kullanım için yeterli performansı ekonomik bir şekilde sunmayı hedefler. Turbo benzinli motorların geneli gibi LPG dönüşümüne çok sıcak bakılmayan bir motordur.
1.4 TB MultiAir 170 HP Benzinli: Alfa Romeo’nun yenilikçi MultiAir teknolojisine sahip bu motor, 170 beygir güç ve 250 Nm tork ile adeta bir performans cevheri. 0-100 km/s hızlanmasını 7.6-7.8 saniye aralığında tamamlayan bu ünite, özellikle DNA sisteminin “Dynamic” modunda sürücüsüne keyifli anlar yaşatır. Ortalama yakıt tüketimi ise 5.8-6.4 lt/100 km civarındadır. Start&Stop sistemi bu motorda genellikle standarttır.
1.75 TBi 235 HP (QV) / 1.8 TBi 240 HP (Veloce) Benzinli: Gerçek Alfa tutkunları için geliştirilmiş bu motorlar, sırasıyla 235 ve 240 beygir güç ile 340 Nm tork üretiyor. 0-100 km/s hızlanmaları 6 saniyenin biraz üzerinde olan bu versiyonlar, safkan spor otomobil performansı sunar. Yakıt tüketimleri ise performanslarına göre makul sayılabilen 6.8-7.6 lt/100 km aralığındadır.
1.6 JTDM 105 HP Dizel: Ekonomik bir seçenek arayanlar için sunulan bu dizel motor, 105 beygir güç ve etkileyici 320 Nm tork üretiyor. Ortalama 4.0-4.4 lt/100 km gibi düşük yakıt tüketimiyle dikkat çeker. 0-100 km/s hızlanması 11.3 saniye civarındadır.
1.6 JTDM 120 HP Dizel: 2016 makyajıyla birlikte TCT otomatik şanzımanla da sunulan bu motor, 120 beygir güç ve 320 Nm tork değerlerine sahip. Ortalama 3.9 lt/100 km gibi iddialı bir tüketim verisi sunarken, 0-100 km/s hızlanmasını 10 saniyenin biraz üzerinde gerçekleştirir.
2.0 JTDM 170 HP Dizel: Daha yüksek performanslı bir dizel arayanlar için global pazarda sunulmuş olsa da, Türkiye’deki varlığı daha sınırlı olmuştur. 170 beygir güç ve 350 Nm tork üreten bu motor, performans ve ekonomiyi bir arada arayanlar için bir seçenekti.
Alfa Romeo Giulietta Kronik Arızaları
Her güzelin bir kusuru olduğu gibi, Alfa Romeo Giulietta’nın da bazı kronik sorunları ve dikkat edilmesi gereken noktaları bulunuyor. İkinci el bir Giulietta almayı düşünenlerin bu konulara özellikle dikkat etmesi gerekiyor:
- MultiAir Ünitesi Arızası: Özellikle 1.4 TB 170 HP motorlarda bulunan MultiAir sistemi, yağ kalitesine ve değişim periyotlarına karşı oldukça hassastır. Yanlış veya kalitesiz yağ kullanımı, MultiAir filtresinin zamanla tıkanması bu ünitede pahalı arızalara yol açabilir. Motorun teklemesi, performans düşüklüğü gibi belirtilerle kendini gösterir. Düzenli ve doğru yağ değişimi, MultiAir filtresinin periyodik kontrolü hayati önem taşıyor.
- TCT Otomatik Şanzıman Sorunları: Çift kavramalı TCT şanzıman, bazı kullanıcılarda düşük hızlarda veya ani hızlanmalarda sert vites geçişleri, vuruntu veya titreme gibi sorunlar yaratabilmektedir. Özellikle çift kütleli volanın (dual-mass flywheel) zamanla arızalanması bu sorunların kaynağı olabiliyor. Düzenli şanzıman yağı ve robotik sistem yağı değişimleri, şanzımanın ömrü için önemlidir.
- Airbag Konsolu Şişmesi/Çatlaması: Özellikle ön yolcu tarafındaki konsolda bulunan hava yastığı bölümünde, sıcak hava koşullarının da etkisiyle zamanla şişme ve çatlama meydana gelebildiği sıkça rapor edilen bir sorundur.
- Klima/Kalorifer Yönlendirme Flapları: Klima sistemindeki hava yönlendirme flaplarında yaşanan arızalar da kronik olarak kabul edilir. İstenilen yöne hava üflenmemesi veya her iki taraftan da aynı sıcaklıkta hava gelmesi gibi sorunlar yaşanabilir.
- Kapı Döşemesi Sarkması: Özellikle kumaş veya deri kaplı kapı içi panellerinde zamanla sarkma ve gevşeme görülebilmektedir.
- Motor Kulakları: Özellikle sağ motor kulağının zamanla işlevini yitirerek araçta titreşime neden olduğu kullanıcılar tarafından belirtilmektedir.
- DPF (Dizel Partikül Filtresi) Sorunları: Dizel motorlu versiyonlarda, özellikle kısa mesafeli şehir içi kullanımlarda DPF’in tıkanması ve rejenerasyon sorunları yaşanabilir. Bu da motor arıza lambasının yanmasına ve performans düşüklüğüne neden olabilir.
- Elektrik Sistemi ve Uconnect Arızaları: Uconnect multimedya sisteminde donma, kendi kendine kapanma, navigasyon hataları gibi sorunlar ve genel elektrik sistemiyle ilgili bazı arızalar da kullanıcılar tarafından rapor edilmiştir.
Alfa Romeo Giulietta Kullanıcı Yorumu
Birkaç yıl önce, piyasadaki sıradan hatchback’lerden sıkılıp biraz daha “ruh”u olan bir araba arayışına girdiğimde yolum Alfa Romeo Giulietta ile kesişti. Özellikle 1.4 MultiAir 170 HP TCT şanzımanlı bir Distinctive paketini tercih ettim. Öncelikle şunu söylemeliyim ki, aracın tasarımı gerçekten büyüleyici. Her sabah otoparkta yanına gittiğimde veya bir AVM otoparkında onu gördüğümde yüzümde bir tebessüm oluşuyor. Kırmızı rengi ve o İtalyan hatları yok mu, insanı alıp götürüyor.
İçine oturduğunuzda da o sportif hava devam ediyor. Sürücü odaklı kokpiti, ele iyi oturan direksiyonu ve DNA sürüş modu düğmesi hemen dikkatinizi çekiyor. “Dynamic” moda aldığınızda araba adeta karakter değiştiriyor; gaz tepkileri keskinleşiyor, direksiyon ağırlaşıyor ve motorun o tatlı homurtusu daha bir keyif veriyor. Yol tutuşu ise gerçekten sınıfının en iyilerinden. Virajlarda size inanılmaz bir güven veriyor, sanki ray üzerinde gidiyormuşsunuz gibi. Uzun yolda da çok keyifli, yüksek hızlarda bile stabil ve konforlu.
Tabii ki her şey güllük gülistanlık değil. Yakıt tüketimi, özellikle “Dynamic” modda ve şehir içinde biraz performanslı kullandığınızda 10-12 litreleri görebiliyor. Daha sakin kullanımda 8-9 litre civarında geziniyor. İç mekandaki bazı plastik malzemelerin kalitesi Alman rakiplerinin bir tık gerisinde gibi hissettiriyor ve eşya gözleri biraz yetersiz. Benim başıma gelen en can sıkıcı sorun, Uconnect ekranının arada bir donması ve klimanın bazen kafasına göre çalışması oldu. Bir de MultiAir ünitesinin hassasiyetini bildiğim için yağ değişimlerine ve filtre bakımına ekstra özen gösteriyorum, bu da biraz maliyetli olabiliyor. Servis konusunda da bazen istediğim ilgiyi ve çözümü bulmakta zorlandığım zamanlar oldu.
Alfa Romeo Giulietta Alınır Mı?
Eğer siz de benim gibi otomobilinizi sadece bir ulaşım aracı olarak görmüyor, ondan biraz daha fazlasını bekliyorsanız, yani stil, karakter ve sürüş keyfi arıyorsanız Alfa Romeo Giulietta kesinlikle düşünmeniz gereken bir model. Ancak bu İtalyan güzelinin bazı nazları olduğunu da unutmamak gerek. Giulietta almayı düşünüyorsanız, öncelikle çok temiz ve bakımlı bir örnek bulmaya çalışın. Özellikle MultiAir motorlu veya TCT şanzımanlı bir model alacaksanız, servis geçmişini çok iyi inceleyin. Bahsettiğim kronik sorunlara karşı aracı detaylı bir ekspertizden geçirin. Unutmayın, bakımsız bir Alfa Romeo başınıza dert açabilir. Yürütme maliyetleri, özellikle benzinli modellerde yakıt tüketimi ve potansiyel arıza durumlarında parça ve servis ücretleri açısından bazı Alman veya Japon rakiplerine göre biraz daha yüksek olabilir.
İkinci el piyasası da çok hareketli sayılmaz, ancak temiz ve sorunsuz bir Giulietta her zaman meraklısını bulur. Sonuç olarak, eğer bu potansiyel riskleri göze alıp, aracınıza iyi bakacağınıza inanıyorsanız ve o eşsiz Alfa Romeo ruhunu yaşamak istiyorsanız, Giulietta size unutulmaz bir sürüş deneyimi sunacaktır. Ama “ayağımı yerden kessin, sorunsuz olsun” diyorsanız, belki başka alternatiflere yönelmek daha mantıklı olabilir. Alfa Romeo biraz da tutku işidir, mantıkla açıklanamayan bir çekiciliği vardır.
Kaynak: reeloto.com
İlginizi Çekebilir: Otomobil Forum