Ford’un en çok satılan modeli Focus MK1 rölanti dalgalanması sorununun sebebi nedir? Focus 1 rölanti dalgalanması ve titremesi arızasının nedeni nedir? Focus 1 rölanti dalgalanması arızası tamir ve çözümü hakkında bilgi vereceğiz.
Ford, Türkiye’nin her zaman en çok satılan markalarından bir tanesi olmuştur. Ford’un hiç şüphesiz en çok satılan modeli Focus olarak karşımıza çıkmaktadır. Focus MK1 kasa diye adlandırılan bu model ilk olarak 1998 yılında satışa sunulmuştur. 2001 yılında makyajlanmış ve 2005 yılında yerini MK2 kasaya bırakmıştır. Satışta olduğu dönemlerde her zaman en çok satılan araçlardan bir tanesidir. Ancak Focus 1’in bir kaç kronik arızası bulunmaktadır. Bunlardan bir tanesi de rölanti dalgalanmasıdır.
İlginizi Çekebilir: Ford Focus 1 Kronik Arızaları
Focus 1 Rölanti Dalgalanması ve Titremesi Sebepleri Nelerdir?
Focus MK1 kasalarda özellikle klima açınca devir ibresinin titremesi ve yukarı çıkıp aşağıya görülmesi en çok görülen arızalardan bir tanesidir. Bu durum bazen çok can sıkıcı bir duruma neden olmaktadır. Hatta klima açında rölanti o kadar düşer ki stop etme bile görülebilir. Focus 1’de meydana gelen bu kronik arızanın tamir edilmesi gerekiyor. Çünkü size yolculuk sırasında sıkıntı çıkartabiliyor. Hatta stop ettiği yani motor durduğu için güvenlik tehlikesi bile oluşturuyor. Peki rölanti dalgalanması sebepleri nelerdir?
1- Rölanti Motorunun Arızalanması ve Kirlenmesi
Rölanti motoru adı verilen rölanti ayar valfinin görevi motorun gaz vermeden ihtiyacı olan havayı sağlamakla görevlidir. Rölanti motoru ECU ile ortak çalışmaktadır. Focus 1 modelinin rölanti motoru çabuk arıza yapabilmektedir. Ayrıca kirlendiği için tıkanır ve hava emiş için yeterli miktarı sağlayamaz. Özellikle klima açıldığı zaman aracın motoruna binen yük daha fazla olduğundan yetiştiremez. Focus 1 aracınızda rölanti dalgalanması yaşıyorsanız ilk yapmanız gereken şey rölanti motorunun temizlenmesidir. Eğer arızalı ise değiştirilmesi gerekiyor.
2- Gaz Kelebek Boğazının Kirlenmesi
Kelebek boğazının görevi motorun ihtiyacı olan havanın miktarını ayarlamaktır. Anca hava içerisinde bulunan pislik nedeniyle kanatları zamanla takılma yapabilir. Bu durum rölantide dalgalanmaya ve titremeye neden olmaktadır.
3- Focus 1 MAF Sensörü Arızası
Kütle hava akış metre yani debimetre adı verilen bu sensörün görevi motora emilen havanın miktarını ölçüp motor kontrol ünitesine (ECU) bilgi vermektedir. ECU’da MAF sensöründen gelen verilere göre yakıt ve ateşleme ayarlaması yapar. Focus 1 MAF sensörü en çok arıza yapan parçalardan bir tanesidir. Aracınızın rölantisinde dalgalanma ve titreme yapmasına neden olabilir.
Kaynak: reeloto.com
